浅谈高速公路钢结构广告牌施工与养护__期刊目录

发布时间：2022-10-03 21:01 热度：

    近年来全国各地高速公路的发展迅速,在高速公路沿线架设的钢结构广告牌数量也急剧增加。由于广告牌垂直设立在路面边缘，一旦发生倾斜或倒塌，可能产生不可想象的安全事故，怎样才能保证广告牌的质量，杜绝安全隐患，发挥其广告效应，笔者就钢结构广告牌施工与养护浅谈一点心得体会。
    钢结构广告牌由基础、立柱、牌面等主要部分组成。
一.基础施工
    钢结构广告牌基础大致分为人工挖孔桩基础和扩大基础，由于人工挖孔桩具有机具设备简单，占用场地小，施工质量可靠等优点，非常适合高速公路沿线钢结构广告牌基础施工，本文主要介绍人工挖孔桩施工控制。
1.施工准备工作
    在施工前，应完成以下工作，收集建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；编制桩基的施工组织设计或施工方案；联系有资质的商品混凝土生产厂家。
2.施工过程
2.1 人工挖孔施工
① 在挖孔前，应首先平整好场地，清除松软表土及杂物，采用十字交叉法定好桩基位置。
② 根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线，然后向下挖深1m，浇筑混凝土井圈第一节护壁。井圈应高出地面20cm，且应加厚10cm。
③ 上下节护壁的搭接长度不得小于5cm，每节护壁在当日施工完毕后宜养护24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防止造成事故。
④ 进行第二节井孔土方开挖时，先从井口用垂球吊线找出井孔中心点，并在井孔底部打一短木桩，将桩中心投影到木桩顶上，以此为据进行第二节护壁的土方开挖。在开挖过程中应该密切注意地质状况的变化。
⑤ 重复上述过程，直至桩底设计高程。在施工中，以每一节护壁为验收单元，合格后方可进行下节的开挖施工。挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后应清理好护壁及孔底渣物，浇筑混凝土。 
2.2混凝土的浇筑
    混凝土的浇筑应在成孔后及时施工。将加工好的钢筋笼放入成孔中，检查、调整钢筋笼，符合要求后，浇筑混凝土。在设计标高安装法兰盘。在混凝土浇筑时应使用串通，从桩的一侧下料，人工摊铺并振捣；在有地下水时可用导管进行水下混凝土浇筑。
3 人工挖孔桩施工过程中易出现的问题
① 地下水问题  地下水对人工挖孔桩的施工影响最大。当地下水位不大时可进行桩内抽水；如果桩设计深度不大时可考虑在场地四周设置井点排水。
② 流沙层问题  对细砂及粉砂层地质时，在地下水的作用下，容易形成流砂，严重时发生井漏，造成质量和安全事故。因此应采取有效的防范措施。流砂情况较轻时，缩短挖孔层深，采用0.3～0.5m一段，并随挖随检随护壁；在流砂情况较严重时，应用下钢护筒。
二.广告牌制作
1．生产准备   根据施工图纸及技术规范要求，配备各种合格的工程材料。2．立柱制作   立柱是用钢板卷制而成，制作工艺过程及技术要求：2.1放样。钢板立柱先算出其周长后直接下料。2.2立柱加工①钢管卷制过程要校圆，校圆所用样板的弧长应为管子周长的1/6—1/4；样板                   与管内臂的不贴合间歇应符合下列规定：
○对接纵缝处不得大于壁厚的10%加2mm，且不大于3mm；离管端200mm的对接纵缝不得大于2mm；其他部位不得大于2mm；○立柱对接焊缝的内壁错边量不超过壁厚的10%，且不大于3mm○立柱端面与中心线的垂直偏差不得大于管子外径的1%，且不大于3mm。平直度偏差不大于1mm/m。②立柱焊接○立柱焊接坡口形式，采用Y型或V型坡口，坡口尺寸应符合设计和规范要求。○坡口加工采用氧乙炔火